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這就是為什么PM10不會(huì)落在波谷的原因

wenfeng丨1年前行業(yè)新聞386丨

  L&rsquo的;新冠肺炎疫情以及幾乎完全封鎖以遏制疫情,明顯降低了二氧化氮等污染物的水平。
  意大利氣象學(xué)會(huì)主席盧卡·麥卡利?!拔冶疽詾轭w粒物會(huì)崩潰或急劇減少,因?yàn)槲覀兌荚诩依?。”但事?shí)并非如此。“這些天,細(xì)粉塵也已接近極限,超過(guò)這個(gè)極限,對(duì)健康的損害是肯定的。根據(jù)規(guī)定,每年允許超過(guò)35天,那么就必須禁止私人車(chē)輛通行。”
  哥白尼哨兵-15P衛(wèi)星的圖像顯示二氧化氮明顯減少,但為什么空氣顆粒物–所謂的細(xì)粉塵–尤其是PM10,盡管存在堵塞,但仍保持較高水平?
  數(shù)據(jù)由提供阿爾帕·拉齊奧和達(dá)爾斯庫(kù);Arpae Emilia Romagna,負(fù)責(zé)監(jiān)控環(huán)境污染顯示了波谷現(xiàn)象的可能解釋。
  3月28日星期六,以及在較小程度上也是29日星期日Arpae空氣艾米利亞-羅馬涅記錄了極高的顆粒物PM10值。
  我們所說(shuō)的濃度是在羅馬涅和亞平寧山脊上檢測(cè)到的限值的兩倍多。
  PM10的大量產(chǎn)生是由于大風(fēng)從專(zhuān)家們寫(xiě)道,東方。這些是大量的來(lái)自里海地區(qū)的空氣,帶來(lái)了大量細(xì)粉塵。
  在意大利,他們失蹤了,而在波谷,他們被困在阿爾卑斯山和亞平寧山脈。
  這些粉末是通過(guò)公路運(yùn)輸貨物、能量,來(lái)自行業(yè),來(lái)自農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè);育種。
  雖然二氧化氮與細(xì)粉塵形成對(duì)比,因?yàn)樗且环N二級(jí)污染物,但另一方面,PM10是直接由燃燒過(guò)程產(chǎn)生的。交通和工業(yè)。


發(fā)布者:永遠(yuǎn)的星

這就是為什么PM10不會(huì)落在波谷的原因

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